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镀膜有机玻璃修补漆性能研制研究

时间:2012-7-26 10:04:00 来源:

   1引言
  飞机用镀膜有机玻璃呈浅棕色,略有金属光泽,镀膜透明性良好。由于飞机用有机镀膜含有金、钛等元素,且在施工工艺上有所区别,因此修补漆在透过率和雾度等光学性能上无法做到与镀膜一致。在客户的要求下,研制的修补漆着重于满足颜色相近及透明性相似的要求,从而达到整体的协调美观。另外有机玻璃的主要成分为聚甲基丙烯酸甲酯,属低表面能材料,因此研制的修补漆,还需要有较高的附着力、耐磨和耐溶剂擦拭等物理性能,以满足对有机玻璃的防护功能。
  2试验部分
  因为有机玻璃属于低表面能物质,如何使修补漆具有良好的附着力和涂覆状态及基本的耐磨、耐溶剂擦拭性能,应主要从树脂选择及表面处理两方面入手。并且修补漆还需要在透明性上与原始镀膜近似,亚光树脂喷涂后发乌,效果不理想,因此在树脂选择与复配上还需有所选择和限制。
  2.1树脂选择
  涂层与基材的附着力主要由机械作用、范德华力或形成氢键等化学键、交联扩散等作用而成。选择丙烯酸树脂、丙烯酸复配树脂、高氯化与丙烯酸复配树脂进行比较。
  2.1.1丙烯酸树脂
  自制的低羟值丙烯酸树脂(AC-1)含有较长的柔性链结构,涂膜收缩率较小,收缩应力小有利于提高附着力。加入气相二氧化硅消光来调整雾度。先以丙烯酸树脂和少量气相二氧化硅制备出AC-1消光树脂,使其透明性接近要求值;再与N-75交联固化检测其物理性能。

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